U 401 (U 25) der Berliner Stadtreinigung mit Ganzstahlfahrerhaus Typ B. Zu sehen im Unimog-Museum in Gaggenau

Die Unimog-Freunde feiern in diesem Jahr nach dem U 406 und MBtrac 65/70 bereits das dritte Jubiläum, denn vor 60 Jahren war Produktionsbeginn des U 401. Zwei Jahre nachdem der Unimog in Gaggenau heimisch wurde, bekam er im Spätsommer 1953 den ersehnten Mercedes-Stern und eine neue Typenbezeichnung. Er hieß fortan  anstatt U 2010 nun U 401. Somit war der erste echte Mercedes-Benz Unimog geboren. Gleichzeitig wurde zentralseitig die erfolgreiche 400er Baureihe ins Leben gerufen. Baureihen und  Baumuster bestimmten ab sofort die technische Administration des Unimog.

Der Daimler-Benz Vorstand hat dem, von  1951 bis 1953 gebauten kleinen Universalmotorgerät U 2010  anfangs den Stern am Kühlergrill verweigerte. Grund war angeblich, dass dem Vorstand im Zeitalter der schön gestylten  Ponton-Pkw und SL-Flügeltürer die „eckige Unimog-Kiste“ nicht in das Konzept der Mercedes-Designer passte. Der kleine Gaggenauer  U 2010 überzeugte die  Kritiker  mit unerwartet hohen Einheiten von 5.846 Stück, neuen Zielgruppen wie Streitkräfte, Post, Bahn und Kommunen und starkem Interesse der Gerätehersteller. Damit waren diese Diskussionen beendet und das Nachfolgefahrzeug  Unimog  401 erhielt 1953 den kleinen silbernen Stern auf den roten Kühlergrill.

Zum Weiterlesen hier klicken:

(mehr …)

Auf der NUFAM (siehe gesonderter Bericht) sind vom 26. bis 29 September auch die Unimog-Spezialisten MEREX und MERTEC vertreten. Ausgestellt werden beispielsweise  ein neu restaurierter Unimog 2010 in “Schattenschwarz”, ein Unimog 1400 mit Winterdienstausrüstung von RASCO und als besonderes Highlight ein Unimg 1300 SE 6.4 mit einer Motorleistung von 320 PS und einem Drehmoment von 1250 Nm.  Außerdem wird gemeinsam mit VB Technik ein Display gezeigt, auf welchem die Möglichkeiten der Luftfederung für Nutzfahrzeuge demonstriert werden.

Auch das Unimog-Museum Gaggenau ist mit einem Stand  dabei.

Die offiziellen Reden – hier die Eröffnung durch die Geschäftsführerin der Karlsruher Messe- und Kongress-GmbH, Britta Wirtz – werden auf einem Müller Mitteltal Auflieger gehalten.

Zwei ganz unterschiedliche Bilder zeigen wir diese Woche: Einen Unimog-S mit 2700 mm Radstand mit “Anhänger” bei einer Schlammdurchfahrt und den Besuch der Unimog-Interessengemeinschaft 1993 – also vor 20 Jahren – in Gaggenau. Damals wurde der Unimog noch in Gaggenau montiert. Ganz links ist der Technik-Experte des Unimog-Club Gaggenau, Heinz Schnepft, heute Ehrenmitglied, zu sehen. Die Führung macht Detlef Schulz (vone links) von der Unimog-Verkaufsförderung. Rechts vorne steht vermutlich Edwin Westermann, damals wie heute im UCG-Vorstand. Viel Spaß bei der weiteren Suche nach bekannten Gesichtern. Das Bild mit dem UIG-Werksbesuch passt auch deswegen, weil der Unimog-S im Mittelpunkt deren Interesse steht.

Vier Tage lang macht die NUFAM – die Nutzfahrzeugmesse im Süden Deutschlands – die Messe Karlsruhe zum Treffpunkt der Branche: Über 300 Aussteller aus über elf Ländern werden vom 26. bis 29. September 2013 auf 50 000 Quadratmetern Bruttofläche das Leistungsspektrum der Nutzfahrzeugbranche zeigen. Unter den ausländischen Unternehmen, die 13 Prozent der Aussteller ausmachen, sind Italien und die Niederlande besonders stark vertreten.

Am ersten Messetag öffnet die NUFAM zum Auftakt bis 20 Uhr. Erstmals bietet die NUFAM während der Messe die Fachveranstaltungen „Treffpunkt Kommunal“ und „Fachtag Fuhrparkmanagement“ am 26. September an. An den Folgetagen finden der „Telematiktag“ (27.September), der „Handwerkertag“ (28. September) und das „Konzept Landungssicherung“ (28. September) statt.   Mit dem „Treffpunkt Kommunal“ informiert die NUFAM kommunale Fuhrparkbetreiber mit einem umfassenden Rahmenprogramm unter anderem über die Themen Ausschreibungsverfahren, Emissionseinsparungen und Fuhrparkmanagement. In der Kommunalmeile stellen Aussteller effiziente und umweltfreundliche kommunale Nutzfahrzeugmodelle der Marken DAF, IVECO, MAN, Mercedes Benz und Scania vor. DAF Trucks/EBB Truck-Center präsentieren beispielsweise einen DAF / FAN XF 105 Abrollkipper mit Aufbau von Meiller, einen DAF / FA CF 85 Absetzkipper mit Aufbau von Meiller und ein DAF / FA CF 75 Müllfahrzeug mit Aufbau von HS Fahrzeugbau (Schörling). Scania zeigt eine Euro-6-Dreiachs-Kehrmaschine mit hydrostatischem Fahrantriebskonzept.
(mehr …)

Bei der Vorstellung des MB-trac 65/70 auf der DLG 1972 wurden diese beiden Pressebilder verteilt. Volkwart Vath, seinerzeit Leiter der Verkaufsförderung heute dazu: “Wir waren überrascht, was die Werbezentrale aus unseren Bildern durch Retusche zauberte.”

Mit verteilt wurden auch diese beiden Prospekte Zum Vergößern anklicken):