„Classics & Coffee“ und „Sterne unterm Stern“ am Mercedes-Benz Museum von Juni bis Oktober 2021
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Die weltweit ersten Diesel-Lkw von Benz und Daimler im Jahr 1923
Benz & Cie. stellte 1923 den ersten Diesel-Lastwagen der Welt vor. Angetrieben wurde der Fünftonner von einem Vierzylinder-Diesel des Typs OB 2 mit 33 kW (45 PS) bei 1000/min. Im direkten Vergleich mit einem baugleichen Benziner überzeugte der Diesel-Lkw auf Anhieb durch seine Wirtschaftlichkeit: Gegenüber dem Otto-Motor brachte der Selbstzünder eine Kraftstoffkosten-Ersparnis von 86 Prozent. Die Arbeiten am neuen Motor für den Lkw begannen bereits 1922. Im September jenes Jahres stand das erste Aggregat auf dem Prüfstand. Zunächst wurden zehn Motoren vom Typ OB 2 gebaut.
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Unimog-Eintauschprämie: Unimog-Huber bietet Unimog-Inzahlungnahme
Die Anschaffung eines neuen Unimog kostet viel Geld. Daran ändern auch Rabatte und Prämien wenig.
Eine echte Alternative sind junge gebrauchte Unimog von Ihrem Händler des Vertrauens.
Die Unimog von Unimog-Huber werden technisch und optisch für Ihr weiteres Arbeitsleben aufbereitet und können nach Kundenwunsch in der jeweiligen Fahrzeugkonfiguration an Ihre Bedürfnisse angepasst werden.
Hierbei nimmt Unimog-Huber Ihren alten Unimog zum aktuellen Marktwert in Zahlung.
Sie müssen sich also nicht um die Inserierung und Aufbereitung oder Verwertung Ihres Altfahrzeuges kümmern.Zusätzlich zur Inzahlungnahme Ihres in die Jahre gekommenen Unimog zum Marktwert, bekommen Sie eine Ausstattungsgutschrift im Wert von 2.000 €.
Mit dieser Eintauschprämie möchte Unimog-Huber Sie bei der kundenindividuellen Konfiguration Ihres Unimog unterstützen.
Sie können diesen Bonus beispielsweise auf unser gesamtes Anbauten Sortiment anwenden.
Ob Straßenpflege oder Landwirtschaft, als Zugfahrzeug oder zum Antrieb von stationären Maschinen. Die Möglichkeiten zur Konfiguration Ihres Unimog sind überwältigend.Es wird Ihnen nicht schwer fallen diese Eintauschprämie zur Aufwertung Ihres Unimog zu nutzen.
Holen Sie sich die kostenlose Beratung und erleben Sie ein vielfältiges Angebot von 40 gebrauchten Unimog und mehr als 100 für den Unimog entwickelte Arbeitsgeräte.
Die Montage und Inbetriebnahme der Arbeitsgeräte werden selbstverständlich von uns übernommen.
Alle in Deutschland verkauften Unimog bekommen neuen TÜV und falls die technischen Voraussetzungen erfüllt werden, die Umschreibung zur selbstfahrenden Arbeitsmaschine.Kontakt
Unimog Huber GbR
Eichenstraße 5
85416 LangenbachMobil: +49(0)171/7716679
Tel.: +49(0)8761/5702
Fax: +49(0)8761/62275
E-Mail: kontakt@unimog-huber.de
Web: www.unimog-huber.de
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Mit einer Ikone auf Weltreise
Ein Unimog ist für viele der Inbegriff von Freiheit. Denn ihn ihm vereinen sich sämtliche Expeditionsträume. Und obwohl einige die älteren Unimog von Daimler-Benz mit dem Mercedes-Stern bevorzugen, setzen einige auf neuere Serien des Nutzfahrzeugs, wie den Unimog 437, welcher modern mit Katalysator kommt. Wer Geld sparen will, kauft entsprechend ein älteres Modell und baut es für das Weltreisemobil als attraktives Wohnmobil um.
Wohlfühlfaktor mit der richtigen Planung
Für viele Menschen ist es ein Traum, die Welt ohne Zeitdruck und in völliger Freiheit zu bereisen. Während die eine über Airbnb, Couchsurfing und Work & Travel weiterkommen, bietet der gekaufte Unimog als Basis viele Vorteile – aber auch ein paar Nachteile. Worauf ihr beim Kauf achten solltet, erfahrt Ihr in unserer Unimog-Kaufberatung. So ist ein Vorteil etwa, dass Ihr auf der Weltreisende mit ihm immer alles dabei habt. Ob Bett oder kuscheliger Rückzugsort. Je nachdem, wie man sich seinen Unimog ausbaut, trägt der Weltreisende individuell zum Wohlfühlfaktor bei. Etwas, das in Hotels und Ferienwohnungen nur schwer erreicht werden kann. Hinzukommt die absolute Flexibilität. Schließlich steht einem mit dem Unimog neben den klassischen Verkehrswegen ebenfalls das Gelände zur Verfügung. Ob einen Tag in der Wüste Australiens oder durch die beeindruckende Natur Kanadas – Grenzen gibt es kaum. Allerdings muss gerade auf der Reise um die Welt beachtet werden, dass der Unimog (leider) nicht schwimmen kann. Somit kann es bei einigen Strecken 20 bis 40 Tage dauern, das Gefährt auf einen anderen Kontinent zu bringen. (mehr …)
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Unimog-Community erwartet heute den 4000. Follower auf LinkedIn
Du bist auch auch der führenden Business-Plattform LinkedIN? Dann unbedingt bei Unimog-Community reinschauen und gerne auch den Kanal abonnieren. Heute wird der 4000. Follower erwartet.
Hier geht es zu unserem Kanal:
https://www.linkedin.com/company/unimog-community
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JUNI 2021: BETA-VERSION VON UNIMOG-COMMUNITY 4.0 ONLINE
Die vierte Generation der Unimog-Community geht nach über 20 Jahren an den Start.
Aktuell sind einige Funktionen noch nicht online, aber uns war der Zugang ins Forum sehr wichtig. Was wurde bisher bereits umgesetzt:
+ Neuer Server mit aktuellem Betriebssystem
+ Forum auf dem neuesten Stand – auch hier Generationswechsel, daher gibt es einige Funktionen nicht mehr
+ WordPress – unsere Website- und Redaktionssystem – auf dem neuesten Stand
+ Die Suchfunktion geht nun wieder
Somit war Aktualisierung, Datensicherheit und Performance im Vordergrund. Im nächsten Schritt kommen einzelne Module und Verheiratung der Website und des Forums. Bitte meldet hier alles, was Euch auffällt, nicht funktioniert oder einfach stört. Wie bei jeder Generation der UCOM, muss man sich an das neue Umfeld erstmal gewöhnen.
Hier geht es zum Forum: https://www.unimog-community.de/phpBB3/index.php
Danke hier schon mal an Andre und Dave für die Umsetzung.
Liebe Grüße, Thilo
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Wartungsarbeiten
Aktuell führen wir zahlreiche Wartungsarbeiten durch. WordPress – unser Redaktionssystem – als auch unsere Forensoftware erhalten die neueste und sicherste Version. Auch ein neuer Server mit einer neuen php-Version wurde ans Netz gebracht. Der Umzug und das Update dauern noch, daher ist das Forum aktuell deaktiviert.
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Unimog-Museum feiert seinen 15. Geburtstag 🎂
Im März 2005 begannen die Bauarbeiten am Unimog-Museum, die Eröffnung erfolgte am 03. Juni 2006Aus diesem Anlass möchte das Museum Sie am Jubiläumstag, dem 03. Juni 2021 beschenken: mit freiem Eintritt und kostenlosen Führungen – um 11 Uhr und um 15 Uhr – durch die Ausstellung.Bitte beachten Sie die pandemiebedingten Hinweise und melden Sie sich rechtzeitig telefonisch (07225/ 98131-0) oder per Mail (info@unimog-museum.de) an.Das Unimog-Museum freut sich auf Ihren Besuch!
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Ludwig Weinfurtner zu Besuch bei Henne zur Unimog- und MB-trac Getriebe-Instandsetzung
Artikel von unserem Partner Henne Unimog – Quelle/Originalartikel:
Unterstützung vom Fachbetrieb
Als Unimog und MB trac Urgestein und Technikprofi verfügen wir neben einem großen Partnernetzwerk und hochwertigen Ersatzteilen auch über das nötige Know-how für eine professionelle Beratung. Gerade wenn es um Restaurationsprojekte geht, können wir Sie mit unserem Fachwissen ganz individuell unterstützen. Im Auftrag von YouTuber und MB trac Fan Ludwig Weinfurtner haben wir jetzt gemeinsam mit ihm sein MB trac Getriebe instand gesetzt.
Vom Ersatzteil bis zur Komplettrestauration
Egal, an welcher Stelle sich Ihr Restaurationsprojekt gerade befindet – wir unterstützen Sie gern nach Ihren individuellen Vorgaben. Unsere erfahrenen Unimog- und MB trac Experten kennen sich exzellent aus und bringen ihr Wissen in Ihr Klassikvorhaben ein.
Sie sind auf der Suche nach seltenen oder schwer zu beschaffenden Ersatzteilen? Wir finden fast immer eine Lösung.
Ludwig „Lugge“ Weinfurtner hat’s ausprobiert
Der beliebte Youtuber Ludwig Weinfurtner möchte seine neueste Errungenschaft, einen MB trac 800 mit Baujahr 1981, komplett restaurieren, überholen und instand setzen. Unter den erwartungsvollen Augen seiner Online-Community begleitet er sein Vorhaben Schritt-für-Schritt mit der Kamera.
Kurz nach dem Kauf hat sich jedoch herausgestellt, dass das Getriebe des MB trac nicht ganz rund läuft. Also hat Lugge uns gebeten, gemeinsam mit ihm einen Blick darauf zu werfen und ihn bei der Fehlersuche und der Reparatur zu unterstützen. Natürlich haben wir ihn sofort zu Henne nach Heimstetten eingeladen.
YouTube Video: „Totalschaden Getriebe vom MB-trac: Demontage bei Henne | Neues vom MB-trac #5“
Schritt 1: Getriebe zerlegen
Mit dem Getriebe auf dem PkW-Anhänger, kam Ludwig Weinfurtner kurze Zeit später zu uns in die Werkstatt. Hier haben wir die komplette Ausstattung für die Ausführung von professionellen Instandsetzungsarbeiten an Unimog und MB trac aber auch Baumaschinen und sonstigen Nutzfahrzeugen. Um einen Überblick zum Zustand der einzelnen Komponenten zu bekommen, wurde jedes Zahnrad, jede Welle und jedes Lager zunächst ausgebaut. Den Zugang zu den Einzelteilen erleichtert ein spezielles Gestell. So ließ sich auch das Getriebeöl unkompliziert ablassen, auffangen und fachgerecht entsorgen.
Schritt 2: Einzelteile reinigen und sortierenUm eventuelle Beschädigungen und Abnutzungserscheinungen identifizieren zu können, mussten wir im nächsten Schritt alle ausgebauten Teile gründlich reinigen. Für das nun „entkernte“ Gehäuse des Getriebes ging es dazu in unsere Teilewaschanlage um Öl und Ablagerungen zu entfernen. Altes Dichtmaterial konnte nur mit mechanischer Behandlung und viel Handarbeit beim Abschleifen beseitigt werden. Da die große Teilewaschanlage für die kleineren Getriebekomponenten nicht geeignet ist, wurden diese von Hand gewaschen. Die gesäuberten Teile wurden für die Begutachtung aufgereiht und vorsortiert. Im Fall von Ludwigs MB trac Getriebe konnten leider einige Teile nicht wieder eingesetzt werden.
Schritt 3: Identifikation der Ersatzteile und Beschaffung
Zusammen mit Lugge und unseren Experten aus dem Teileteam haben wir eine Liste mit erforderlichen Ersatzteilen erstellt. Für die Reparatur des MB trac Getriebes wurden ausschließlich Mercedes-Benz Originalteile bestellt. Gerade bei einem so zentralen Bauteil wie dem Getriebe sind hohe Passgenauigkeit und langlebige Verarbeitung der Einzelkomponenten von besonderer Bedeutung. Mit unserem gut ausgebauten Teilenetzwerk war die Beschaffung der richtigen Komponenten schnell erledigt: Auch wenn es um seltene oder schwer zu findende Ersatzteile geht, haben wir dank unserer langjährigen Partnerschaften fast immer eine passende Lösung.
Schritt 4: Schweißarbeiten und Zusammenbau
Neben Teilen, für die ein Austausch die effektivste Variante darstellt, gab es auch bei diesem Projekt Baustellen, die vor Ort gelöst werden mussten. So hat Lugge bei einem zweiten Besuch gemeinsam mit unserem Werkstattmeister einige Bauteile schweißen müssen. Das war zum Beispiel bei Rissen im Getriebegehäuse der Fall. Die Beschaffung als Ersatzteil wäre ohne weiteres möglich gewesen, wir haben uns in enger Abstimmung mit Ludwig jedoch für die Reparatur entschieden. Mit solchen Abstimmungen sorgen wir dafür, dass auch kostenseitig alles im Rahmen bleibt. Natürlich gibt es bei solchen Schweißarbeiten vieles zu beachten. Sie müssen daher professionell durchgeführt werden, damit das Ergebnis eine dauerhafte und verlässliche Lösung darstellt.
Auch der Zusammenbau der neuen, gereinigten oder instand gesetzten Teile und die Einstellung der Lagerspiele erforderte nochmal viel Wissen und Erfahrung. Nach zwei langen Arbeitstagen konnten wir Lugge aber dann mit einem professionell überholten Getriebe guten Gewissens nach Haus zum Einbau in den MB trac entlassen.
YouTube Video: „MB-trac Getriebe Zusammenbau nach Totalschaden mit Henne | Neues vom MB-trac #7„
Wie können wir Ihr nächstes Projekt unterstützen?
Wir bei Henne stehen mit unserem Unimog und MB trac Know-How sowie unseren Experten für die Ersatzteilbeschaffung bei Bedarf jedem zur Verfügung, der Wert auf unsere professionelle Beratung und Betreuung bei Restaurationsprojekten legt.
Ansprechpartner Restauration & Service
Andreas Hermansdorfer
Telefon: +49 89 99 24 90 – 400
E-Mail: andreas.hermansdorfer@henne-unimog.deAnsprechpartner Ersatzteile & Teileberatung
Christian Fischer
Telefon: +49 89 99 24 90 – 460
E-Mail: christian.fischer@henne-unimog.de -
Jahrestreffen 2021 der Südtiroler Unimog-Freunde am Speikboden, Ahrntal, Italien
Treffen der Mercedes-Benz Unimog am Speikboden
Seid ihr bereit für ein Wochenende voller Abenteuer und Erlebnisse mit Unimog-Begeisterten aus nah und fern? Habt ihr Lust, die Universal-Motor-Geräte aus Südtirol, Italien, Schweiz, Österreich und Deutschland zu besichtigen und spannende Geschichten der Besitzer zu erfahren?
Dann kommt vom 18. – 20. Juni 2021 ins Ski- und Wandergebiet Speikboden in Südtirol und erlebt mit uns einige Tage mit den Special Trucks der Mercedes-Benz. Wir haben uns ein abwechslungsreiches Programm für alle Teilnehmer ausgedacht und freuen uns schon jetzt auf viele Besucher!
Alle Infos unter https://www.skiworldahrntal.it/de/highlights-sommer/events/unimog-speikboden
