Straßendienst: Unimog U 400 im Ganzjahreseinsatz auf dem Feldberg
Mit 1 493 Metern Höhe über Meer ist der Feldberg im Hochschwarzwald die höchste Erhebung in Baden-Württemberg und ein Eldorado besonders für Wintersportbegeisterte – aber auch im Sommer für Touristen und Naturliebhaber ein beliebtes Ausflugsziel. 3,3 Grad Celsius beträgt hier oben die Durchschnittstemperatur – wohlgemerkt: das ganze Jahr über gemessen. Und der letzte Schnee schmilzt oft erst Ende August – kurz, bevor der neue fällt.
Über Nacht können in dieser schneesicheren Region schon einmal rund 70 cm Schnee fallen – eine extreme Herausforderung und anspruchsvolle Aufgabe besonders für den Winterdienst, der ab 3 Uhr morgens die Gemeindestraßen sowie die Zufahrten zum Feldberg-Hotel – das höchstgelegene Deutschlands – und den vielfrequentierten, weitläufigen Parkplätzen unterhalb der Liftanlagen räumt. Bis 8 Uhr morgens muss alles erledigt sein, denn dann nehmen Sessel- und Schlepplifte sowie die Rodelbahnen ihren Betrieb auf, Tagesbesucher und Übernachtungsgäste strömen zum Wintervergnügen. Erledigt werden diese Arbeiten vom Bauhof der Gemeinde, die für die jeweils acht Kilometer umfassende Tour rund um den Feldberg-Gipfel eine Maschinenkombination aus Schneefräse und Mercedes-Benz Unimog U 400 mit Schneepflug einsetzt. Bei Schneefall muss die festgelegte Route, die auch den großen Parkplatz für mehrere Hundert Fahrzeuge am Fuße der Liftanlagen beinhaltet, bis zu zehn Mal pro Arbeitsschicht befahren und geräumt werden – das bedeutet Höchstleistung für Mann und Material. (mehr …)
Immer noch sind Gaggenau und der Unimog unzertrennlich verbunden. Jetzt gibt es in Gaggenau sogar „Unimog-Geld“, denn die Werbegemeinschaft hat zwei „Gänse GUTscheine“ mit Unimog-Motiven jeweils im Wert von 15 Euro im Scheckkarten-Format herausgegeben. Sie können in vielen Geschäften und Lokalen eingelöst werden.
Ein Anziehungspunkt für jeden Unimog-Fan war auf der diesjährigen Techno-Classica in Essen der Stand der Fahrzeugakademie Schweinfurt. Dort zeigten Thomas Geis und Kolleginnen und Kollegen, wie das Fahrerhaus eines Unimog 411 restauriert beziehungsweise neu aufgebaut wird.
